時計の電池交換/EBEL SPORTS CLASSIC
2012年2月16日お預かりのEBEL SPORTS CLASSIC電池交換メンテナンスです。
ステンレス無垢バンドに三つ折れバックル。ステンレス無垢でも薄型のブレス。ベルト調整もご依頼です。
現在「19cm」ですから大きい目。
割ピン式のようですから。
抜きます。割ピン式ですが割ピンでは無く棒ですね。コマの隙間の汚れも凄いので、このまま洗浄。
これでご希望の17.5cmになりました。
先ずはベルトを外します。
次ぎにベゼルも外して。
竜頭の裏側は洗浄でここまでは綺麗に。
竜頭パイプも、ここまでは綺麗になって。
これが取り出した文字盤＆ムーブメント。
ケースの洗浄は終わってツヤが出ましたね。
ベゼルリングも洗浄して綺麗になりました。
これがムーブメントで。
電池格納部をチェックします。
竜頭とベゼルにパッキンにシリコン塗布をして戻します。
ネジも洗浄して綺麗になりました。取り付けていて気が付きましたが。長短針がずれていますし針が湿気てかなり曇っておりますから湿気も入っています。
ベルトごと洗浄でバックルも綺麗に。
全体的にツヤが出て綺麗になったところで。
ベルトを取り付け電池交換メンテナンス完了です。ただ竜頭で針を回すと長針がポン！と先に飛びます。5分〜10分くらいは問題ないようですがグルグル回すと短針と長針がずれる。早速、職人さんに見せましたが歯車が欠けているか摩耗で、そこで滑っている様です。直すには分解修理しかありませんが「歯車の交換パーツが入らないので修理不可」ですか。兎に角は電池交換メンテナンスで動いておりますので発送です。