時計の電池交換/CORUM Admiralcup
2014.2.12お預かりのCORUM Admiralcup電池交換メンテナンスです。
CORUM Admiralcupは「過去に失敗例があり」お断りしましたが「再了承」を
得てのお預かりになります。
紹介例の様に「ガラスが外れる前」は無いかチェックしまが、洗浄してみたと分かりません。
文字盤の変色が目立ちますが何故？
ステンレス無垢バンドに両開きバックル。
裏蓋は4本ネジで留まっていて裏蓋記載。
ネジも洗浄します。
裏蓋の裏側もチェックして。パッキンを外して劣化具合をチェックしますが異常は無し。
これがムーブメントで。
ムーブメント拡大。
竜頭の裏側は洗浄でここまでは綺麗に。
竜頭パイプも、ここまでは綺麗になって。
これが取り出した文字盤＆ムーブメント。
ケースの内側もチェックします。
ケースの洗浄は終わってツヤが出ましたね。ガラスが外れるのが怖いので一度きりの洗浄。
綺麗になったケースにムーブメントを戻して電池格納部をチェックします。
裏蓋も洗浄して綺麗になったところで。パッキンにシリコン塗布をして裏蓋に戻し。
全体的にツヤが出て綺麗になったところで。
時間を合わせて電池交換メンテナンス完了です。ところが「針回しが固い」
時間を合わせで竜頭を引いて回しますが固い。無理に回すとギアの刃先が欠けますから
ゆっくり回していると、空回りします。
竜頭を引き直せば回りますが、直ぐに空回り。
歯車の刃先が摩耗して滑っております。これは歯車の交換しか修復は不可ですが
当然、分解修理が必要です。
カレンダーの早送りは出来ますが針が送れませんから
「午前午後合わせが出来ない」。
針を12時間分回している最中に刃先が欠けたら「針回しは不可」（分解するしかなくなる）
午前午後は狂ったままですが、このまま普通に使えば時間を知る分には問題無いでしょう。
キチッと直すには分解修理という判断になります。
このままなら「電池交換＆洗浄3.000円」ですがメーカーなら「分解修理しないなら返却ですか」。費用を掛けないなら午前午後・カレンダーは無視して使うのがベスト。